Kāda ir TORCHN gēla akumulatora izplūdes vārsta loma?

Gēla akumulatora izplūdes veids tiek kontrolēts ar vārstu, kad akumulatora iekšējais spiediens sasniedz noteiktu punktu, vārsts automātiski atvērsies, ja jūs domājat, ka tas ir augsto tehnoloģiju, tad patiesībā tā ir plastmasas cepure.Mēs to saucam par cepures vārstu.Uzlādes procesa laikā akumulators ražos ūdeņradi un skābekli, daļa gāzes savienosies AGM separatorā, veidojot ūdeni, un daļa gāzes iznāks no elektrolīta un uzkrājas akumulatora iekšējā telpā. gāzes uzkrāšanās sasniedz noteiktu spiedienu, atvērsies vāciņa vārsts un gāze tiks izvadīta.

Kad akumulators tiek uzlādēts, tas ražo skābekli un ūdeņradi, kas AGM deflektoru porās saduras un rekombinējas ūdenī, un daļa no tā tiek izvadīta.Vārsta galvenais mērķis ir palielināt spiedienu akumulatora iekšpusē, lai ūdeņradis un skābeklis varētu labāk apvienoties.

Lielākā daļa sadzīves vārstu vadības gēla akumulatorus galvenokārt izmanto motora pārsega vārstā, daudzas svešas baterijas tiek izmantotas divslāņu filtrā un motora pārsega vārstā. Ņemot vērā, ka automašīnas akumulatora separators ir PE separators, kas nevar apvienot skābekli un ūdeņradi kā AGM separators, filtrs neļauj ūdeņradi un skābekli tik viegli izlādēt no akumulatora.Kā tas izdevās.Filtram ir viena īpašība: tas ļauj iziet cauri tikai gāzēm, nevis šķidrumiem. No sērskābes izplūst ūdeņradis un skābeklis, kas izvada sulfāta jonus un nonāk tvaika stāvoklī.Tas ir ļoti iesprostots ar droseles akumulatoru.Abi rekombinācijas veidi ir atšķirīgi. Viens ir rekombinācija no elektrolīta caur separatora porām, bet otrs ir rekombinācija ar iekšējo spiedienu.Tātad, ja izmantojat salikto vārstu, jums ir abas šīs saliktās formas, jūs samazināt gāzes daudzumu, kas izplūst no akumulatora.